兵多舟少（第3页）

他唯一的线索是出海之前被人扔上船的四百五十件救生衣——对于只有十一名船员的小组而言，数量未免多了一些。

如今，有一艘船叫他从原本就不明所以的行程返航。

跟旁边的斯固特商量之后，他改变航向，回到多佛等候进一步通知。

其他几艘斯固特在尼约波近海盘旋了一阵子。

他们也收到过往船只的信号，得到敦刻尔克已经沦陷的消息，于是也同样掉头返航。

这一天的结尾是，一艘拖吊船拖曳的两串救生艇被撞翻，散落海中。

这一连串事故与误会，说明了五月二十七日在海滩上等待救援的士兵，为什么只见到寥寥几艘船只。

当天只撤离了七千六百六十九人，多半是在“发电机行动”

正式启动之前就被多佛派来的船只撤走的“米虫”

。

照这种速度，要接回整批英国远征军得花四十天的时间。

随着坏消息接踵而至，拉姆齐将军及他的发电机室人员绞尽脑汁，设法再度展开行动。

显然需要更多艘驱逐舰以替船队护航、击退德国空军、协助接运士兵、为较长的Y路线提供屏障。

拉姆齐接二连三向海军总部紧急求援：取消驱逐舰的其他任务，把它们调往敦刻尔克。

“美洲豹号”

（HMSJaguar）接到立刻返回英国的命令时，正在寒冷而雾气蒙蒙的挪威海域执行护航任务；“哈凡特号”

（Havant）停靠在苏格兰西部青翠山岭间的格陵诺克（Greenock）；“收割机号”

（Harvester）是一艘全新的驱逐舰，此刻正远在多塞特海岸的南端受训。

所有可调动的驱逐舰，一艘接着一艘奉命“即刻”

前往多佛。

“萨拉丁号”

（Saladin）是一九一四年的老古董了，命令传来的时候，它正在西岸航道执行护航勤务。

其他护卫舰也收到类似命令，而且全都立刻听命行事，任凭被护送的十二到十四艘船只自求多福。

这是个危险的海域，“萨拉丁号”

的通信官马汀寻思，船队的船东见到他的保护人就这样扬长而去，不知道有何感想。

驱逐舰上的船员大多不明就里。

在“萨拉丁号”

上，经手绝大部分讯息的马汀注意到“发电机”

这个代号，但是不明白代号的意义。

他只知道，要他们在这块大西洋海域抛下一支船队，事情肯定非常严重。

当各艘驱逐舰抵达多佛，并且接获命令即刻前往“敦刻尔克以东海岸”

时，开始出现纷然杂陈的臆测。

在“麦尔坎号”

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