兵多舟少（第4页）

（Malcolm）上，领航员梅里斯上尉认定他们是要去搭救几支被隔绝的部队。

幸运的话，应该能在几个钟头之内完成任务。

“安东尼号”

（Anthony）跟一艘载着大约二十名士兵回返英国的机动船擦身而过。

值班军官隔海大声询问是否还有更吐司兵。

“还有他妈的好几千人。”

有人大喊着回答。

“美洲豹号”

在五月二十八日凌晨悄悄滑向法国海岸时，天色尚黑。

当曙光乍现，锅炉下士桑德斯看见船只正缓缓朝一道美丽的白色沙滩靠近，沙滩上似乎种满了灌木。

然后灌木开始移动，形成一条条指向大海的队伍。

桑德斯顿时明白他们是人，是成千上万名等待救援的士兵。

从敦刻尔克到拉帕讷的整条海岸地势平缓，倾斜角度很低，就算涨潮，驱逐舰最多只能前进到距离沙滩一英里的近海。

由于现场没有小型船只，驱逐舰必须利用船上的小艇来接驳士兵。

小艇人员不习惯这种任务，士兵们更不用说。

有时候，士兵会同时爬上同一边，导致小艇翻覆；还有些时候，太多人挤进同一艘小艇，以至于搁浅或沉没，更常见的情况是，他们一抵达救援船舶就抛弃小艇，任由马达被细沙塞住、推进器卷进垃圾、船桨遗失。

五月二十八日凌晨在玛洛的近海，“军刀号”

（Sabre）的三艘小艇花了两个钟头，只接引到一百名士兵。

“麦尔坎号”

在拉帕讷的纪录更糟，十四个小时只接了四百五十人。

“兵多舟少。”

“戒备号”

（Wakeful）驱逐舰在二十八日清晨五点零七分向拉姆齐传送无线电讯息，言简意赅地直指问题核心。

当天一整天，“戒备号”

及其他驱逐舰不断向多佛传送讯息，要求加派小型船只。

发电机室转而催促伦敦。

小型船只局正全力以赴，不过整理船东寄来的登记数据，需要花一点时间。

这时，船务部的里格斯想到了一个快捷方式；何不直接接洽泰晤士河沿岸的各个造船厂？战争期间，许多船东都把船只闲置在岸边。

在泰丁敦（Teddington）的塔夫兄弟造船厂，老板道格拉斯·塔夫一大清早接到海军上将普雷斯顿爵士亲自打来的电话。

撤退行动仍属机密计划，不过普雷斯顿对塔夫吐露消息，向他说明问题的本质以及军方需要的船只类型。

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