同舟共济（第2页）

十七岁的肯恩·霍纳年纪太轻，没被征召，但是他不服气。

他跑回家，让妈妈签好同意书，然后骑上单车追逐船队，终于在绍森德追上他的船。

这些船只都有船员同行，但是情况并非总是如此。

为了跟时间赛跑，游艇经常在还没找到主人之前就被征用。

还有一些船主是业余的周末水手，根本不可能放下手边工作加入海军工作一个月的规定时限。

随着小型船只在主要的装配点希尔内斯和拉姆斯盖特汇集，普雷斯顿上将的小型船只局开始寻找替代的船组人员。

当警察骑着单车上门，造船工人艾略特正在滨海利的强森亚戈造船厂工作。

警察宣布国家需要几名志愿者，到法国海岸把“一些家伙”

载回来。

艾略特二话不说立刻参加。

小型船只局在东海岸的洛斯托夫特（Lowestoft）征用几辆出租车，载着一团职业渔民南下。

在伦敦，局里的盖瑞特中校连续三天晚上打电话给各家帆船俱乐部召集会员，用海军总部的车辆把他们载往希尔内斯和拉姆斯盖特。

卡皮亚中尉正是在这人仰马翻的期间到伦敦休假几天。

他平时是一名演员兼游艇驾驶员，目前在北海的海军拖网船服役，不过船只正在整修，他暂时无事可做。

他知道敦刻尔克情势危急，但觉得事不关己。

他到皇家赛船俱乐部吃早餐时，很惊讶地发现里头空无一人，就连俱乐部管理员都没来上班。

他最后找到管理员的妻子，后者告诉他，海军总部几天前捎来一通电话，所有人就都不见了。

他带着一点疑惑，独自一人坐下来休息。

电话铃响了，他接起来。

是海军总部打来的。

电话那头表示“还需要更多人手”

，并且询问他是谁。

卡皮亚表明身份，对方说道：“你就是我们需要的人。”

然后指示他即刻前往希尔内斯。

他仍然满肚子疑惑，不过一个钟头内就在滑铁卢车站搭上火车。

瓦兹船长的船舶杂货店位于阿尔伯马尔街，和皇家赛船俱乐部只有五分钟的步行距离。

船长利用楼下的店铺贩卖五花八门的航海图和航海工具，而在楼上替有心投入皇家海军志愿后备队的年轻人开课。

学生多半是专业人士：在伦敦市中心工作的初级律师、股票经纪人、演员、银行家等等。

没有几个人熟悉大海，有些人甚至没离开过陆地。

约翰·佛纳德是一位年轻的美国剧场导演，每周四晚上来跟船长上课。

课程通常是纸上谈兵，但是五月三十日的这个周四不同。

当他带着朋友布景设计师戴维·霍曼一起来上课时，瓦兹把他们拉到旁边说悄悄话。

他低声说明当天晚上不上课，海军急需志愿工作者参与一项“危险任务”

。

如此突如其来地从航海理论变成实际上阵，佛纳德和霍曼的心里都很抗拒，可是他们想不出优雅的拒绝方法，只好答应参加。

瓦兹船长吩咐他们去拿自己的装备，然后立刻前往伦敦塔旁的港务局报到。

佛纳德跑回公寓，抓了一件老旧的粗呢短大衣，然后依据指示匆忙赶到伦敦塔丘。

大多数人都到了。

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