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人在深圳纪实（第1页）

人在深圳纪实·比亚迪

易中生

对我们普通人来说，知道比亚迪这个名称还是在城市跑的比亚迪公交车和很多标示为byd的绿色牌照的个人小汽车。

就我来说，在深圳住了多年，当然也早就听说比亚迪总部在深圳。

在地图上搜索，还知道它在坪山的较为偏僻的地方。

昨天，我先坐地铁，后坐公交，到11点左右才到比亚迪的一号门，在门口看到一条命名为比亚迪的路特别宽，但门口很难说雄壮，接下来到二号门三号门，几乎花了我三十分钟，在这条比亚迪路上还没有走到四号门，这脚实在有点累，所以说这比亚迪到底有多大，起码从感官上我是说不清。

而这三号门是人行通道，并不很宽，从比亚迪路往里拐，路两边绝大部分是快餐店，我路过这里的时候，正是饭点，用座无虚席来形容一点都不为过，只听得店堂里的店员不时叫着，里面有空位子。

看来实在是很多店堂是一位难求。

就在这里面还有一条门面不大的美食街，走进去，场面还不小，不敢说这街有多长，但说它有100米不会差到哪里去。

这里面的每个堂食的地方都摆满了固定椅子，就像早些年机关单位的大食堂。

从橱窗公示的价格来说，从十元到十六元不等，价钱的的高低不是菜的质量的原因，而是你点的品种多少和荤素搭配的不同。

这样的价钱并不比其他地方高，我也在这里就餐，味道还不错。

我想这比亚迪的员工并不是只有这样一个吃饭的地方，至于内部是不是有饮食的地方，我们只能推测，但周边一定不少，这样的大企业的员工一定不少，而这样的质量和价位也显示了某种平衡。

查资料得知，这比亚迪是1995年由一个不满30岁的大学毕业没几年的小伙子创办，现在有20万员工，当然并不都在总部。

开始进攻可充电电池行业，后顺应大势，研发电动汽车。

先是景区货场的电瓶汽车，后是公交车，再后来就是家庭用的小汽车，到现在路面上跑的电动小汽车起码在深圳范围内大多是比亚迪。

到前不久，我还看到有载重的大型汽车也标示为比亚迪电动车。

可以说这比亚迪是一年一个样在发展。

至于他们内部怎样，我们这无关人员无从知晓，但从这样的变化我们可以推知，不断追求，探索，创新，一定是比亚迪的信条。

这个从实地看到的外表不怎样的企业，一定是藏龙卧虎之地。

而我看到的都是一些30岁左右的员工，这样的企业怎么可能会停步呢？

2021117

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