第495章 不是一辆车能跑（第8页）

齐学斌在办公室里把库存曲线重新摊开，边上那条标记线已经被他又往前挪了一点。

不是因为数字变少了。

而是因为他知道，接下来这批库存车一旦挑对，清河就能把海外反馈真正变成下一轮动作。

这不是一辆车能跑的事。

也不是一张门票能解决的事。

这是要把库存、改型、售后、司机、客服和夜班全拧成一股绳。

绳子拧紧了，车队才活。

天快亮的时候，周远航起身去车库前，顺手把本子翻到最新一页。

上面只写了一句话。

先活下来。

他看了两秒，把笔盖扣上。

明天开始，清河要做的不是把喜悦挂在嘴上。

是把这份小队列资格，真真正正变成能继续往外走的力量。

天亮以后，周远航带着人去了车库。

第一件事不是挑最亮的车，也不是挑最新的车。

他先看状态，先看回传，先看哪几辆最适合拿来做改型对照。

“这辆留。”

“那辆先不动。”

“这批先改语言包和提示卡，另一批先做亮度和备件固定件验证。”

他一辆辆点过去，像是在挑兵。

老李跟在后面，忍不住说道：“你现在真有点带队的样子了。”

周远航笑了下。

“以前只想着把车做出来。”

“现在才知道，能不能活着跑，才是真本事。”

赵明华拿着清单在旁边记账。

“别感慨，先把成本写明白。”

“库存车改型，客服排班，海外补件，夜班培训，这些都得算。”

“账算不清，后面谁都别想轻松。”

齐学斌站在车库门口，看着这批车被一辆辆挑出来，心里也慢慢有了底。

这不是结束。

这只是长鹏真正把海外反馈变成下一轮动作的开始。

而他知道，等这批库存车真跑起来，很多以前看着高高在上的东西，都会被重新拉回到最朴素的地方。

一辆车能不能跑，一支车队能不能活。

说到底，拼的还是有没有人肯把最小的事做到极致。

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